Les analyses moteurs impliquent en général des modèles EF très volumineux. C'est pourquoi toutes les méthodes d'analyse sont pensées et implémentées ans un souci constant d'optimisation des performances de calcul. Les points suivants sont à souligner:
- temps de calcul significativement plus petits que ce que vous avez l’habitude de constater (on accepte le challenge: info@intes.de),
- coûts logiciels réduits, coûts matériels réduits, cycles de production plus rapides, nombre de variantes supérieur, meilleure connaissance du comportement du composant,
- algorithmes de simulation du contact conçus spécifiquement pour des modèles de type industriels,
- temps d'exécution habituels pour des modèles linéaires, mais avec des éléments de jointure non-linéaires, grâce à un solveur spécialisé permettant une condensation automatique,
- accélération de l'analyse et de l'optimisation des variantes grâce au préconditionnement du solveur de contact,
- performances optimisées grâce à la technologie de base PERMAS HPC, avec notamment l'analyse des contacts, la parallélisation ou l'utilisation du GPU.